S’il y a un segment de véhicule qui est touché par la crise, c’est bien le SUV. C’est tant mieux pour BMW. Le constructeur affirme en effet ne pas construire des SUV, mais des SAV.
Son design était cohérent, sa finition soignée et son prix presque imbattable. Près de 8 ans plus tard, accueillons la seconde génération de la Sorento.
À l’heure actuelle, un véhicule doit pouvoir tout faire. Les acheteurs exigent à la fois un break, un monospace, un SUV et une citadine. Cette perle rare existe chez Peugeot.
C’est accompagnée d’un design discrètement modifié et d’une motorisation optimisée que la Toyota RAV4 restylée fera son entrée sur le marché européen fin avril.
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